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观察者网查阅发现，美国会参众两院需要通过共同决议，结束国家紧急状态，该决议不需要总统签署。《纽约时报》也提到：“如果足够多的共和党和民主党联合起来推翻总统的行动，国会可能会以一项决议结束全国紧急状态。这将需要参众两院各占三分之二的席位。”文章还提出，国会可以修改法律。

点位竞争在日趋高涨的进场费和利润分成背后，是共享充电宝行业激烈的点位争夺战。多位共享充电宝行业人士对《华夏时报》记者表示，2019年共享充电宝行业在基础性的点位铺设方面依然竞争激烈。撬竞争对手点位，甚至自己不进驻点位也要搅黄竞对进驻的现象也时有发生。

而且这只是东部战区空军换装3.5代机、四代隐身战机等先进战机的冰山一角。照目前的势头来看，该战区空军应该不用太久就会实现3.5代以上先进战机数量破百。反观大海对面，某岛屿众多的国家目前空中主要远程作战力量仍是近200架F-15J。这些三代重型战机机龄已有二三十年，机体老化比较严重，近年来的事故率更呈上升趋势。而且这些战机至今并未进行过类似中期升级这样大幅度的改装，机载火控雷达和空空导弹武器都要比典型的3.5代战机落后，比如F-15J使用的仍是机械扫描雷达，而不是有源相控阵雷达。

这确实是一款大号战机，西方称之为：海盗旗，自重空重达118吨，正常起飞重量275吨，比运20还要大的作战飞机，最高时速2.05马赫，不进行空中加油时的航程16000公里，作战半径为7000公里。它的弹舱最多可以载弹量40吨，包括：各式各样的空射导弹、核/常规炸弹和鱼雷等。

这件事情我觉得，我强烈地是希望不仅仅是用户，更多可能是学界，也包括监管，要认真地研究互联网时代的规律，不能简单套用工业时代的规则。美国是反垄断很坚决的，但它为什么不去把谷歌拆开？不去把facebook拆开，要去思考这个背后的一些原因。你可以想像一个国家会把互联网的平台走出去，变成全球那两到三个行业的主导平台，这件事情看得有多重要，所以不应该完全局限在国内，利用工业时代的竞争垄断的思维去看待它，而是在未来，也许在全球，每个行业就那么两到三个平台，搜索引擎可能已经尘埃落定了，电子商务这两个平台的格局正在竞争，那出行平台全球会很多吗？今天为什么中国不是说有无数个打车软件割据，而是一个平台，因为人在中国流动，你在每个城市里面，你不需要每个地方下载一个平台，你还得去记，你不需要，一个平台就好了。那人是在全球流动的，人在东京，在北京，在悉尼，在伦敦，在里约，他也需要一个平台，就像Google一样的。那个平台就决定了未来可能几十年这个行业的话语权。

郭丽岩：压力从下游向中上游传导 钢企库存由降转升中国宏观经济研究院研究员 郭丽岩：从钢铁贸易电商平台数据来看，11月份的交易数据下降比较明显，主要钢企库存由降转升，同时社会库存却降得比较快，这说明压力在从下游往上传导。社会库存，也就是贸易商环节不愿意买货，相应，上游钢厂库存激增，由此导致价格下调。